Un zbor Flydubai spre Tel Aviv a ajuns în centrul unei anchete după ce copilotul, despre care oficiali israelieni spun că ar fi fost cetățean omanez, l-ar fi atacat pe comandant. Incidentul a readus în atenție o legătură aeriană care, în doar câțiva ani, a ajuns să transporte sute de mii de pasageri și să susțină turismul, afacerile și conectivitatea dintre Israel și Emiratele Arabe Unite.
Pe 30 septembrie, zborul FZ1073 al companiei Flydubai a decolat din Dubai cu destinația Tel Aviv. În timpul cursei, avionul a pierdut rapid din altitudine, iar echipajul a transmis semnale de urgență. Potrivit relatărilor presei și informațiilor comunicate de oficiali israelieni, copilotul l-ar fi atacat pe comandant. Pasageri și membri ai echipajului au intervenit, iar piloți de rezervă aflați la bord au preluat controlul și au aterizat de urgență la Tabuk, în Arabia Saudită. Comandantul, identificat de presa indiană drept Smit Machchhar, a fost rănit. (Reuters; Associated Press; The Indian Express)
Naționalitatea omaneză a copilotului a fost relatată de oficiali israelieni și preluată de mai multe publicații, însă ancheta este în desfășurare. Premierul Benjamin Netanyahu a declarat că informațiile strânse de Israel indică o posibilă radicalizare, dar motivul și împrejurările atacului trebuie stabilite de anchetatori. Emiratele Arabe Unite au anunțat propria investigație. În acest moment, „pilotul din Oman” rămâne o întrebare deschisă: ce verificări au fost făcute înainte de zbor și ce l-a determinat să acționeze? (Reuters; Al Jazeera)
De la două zboruri pe zi la o rută aglomerată
Cursele comerciale regulate Flydubai între Dubai și Tel Aviv au început pe 26 noiembrie 2020, la scurt timp după normalizarea relațiilor dintre Emiratele Arabe Unite și Israel. Compania a lansat ruta cu două zboruri pe zi în fiecare direcție. Tariful de pornire anunțat atunci pentru un bilet dus-întors la clasa economică era de 1.600 de dirhami, aproximativ 435 de dolari la cursul de atunci. Era un tarif de lansare, nu un preț mediu valabil pentru toate perioadele. (Flydubai; The National)
Frecvența a crescut odată cu cererea. În perioadele aglomerate, Flydubai a ajuns să opereze până la zece zboruri pe zi în fiecare direcție, potrivit presei israeliene. La nivelul întregii legături aeriene dintre cele două țări, zborurile erau operate de mai multe companii. În 2025, Emiratele au reprezentat aproximativ 1,5 milioane de pasageri care au călătorit prin Aeroportul Ben Gurion — un indicator al amplorii traficului, dar care nu înseamnă că toți erau turiști sau că fiecare a zburat direct pe ruta Dubai–Tel Aviv. (Ynet; Reuters)
Cine călătorea între Dubai și Israel?
Ruta deservea turiști, oameni de afaceri și pasageri care foloseau Dubaiul ca punct de conexiune spre alte destinații. Statisticile publice nu oferă o împărțire completă a pasagerilor după motivul călătoriei sau după cetățenie. Totuși, datele disponibile pentru 2022 arată că fluxul turistic era puternic dezechilibrat: peste 150.000 de israelieni au vizitat Emiratele în primele zece luni ale anului, în timp ce aproximativ 1.600 de cetățeni emiratezi au călătorit în Israel în aceeași perioadă. (Ministerul israelian al Turismului, citat de Khaleej Times; Associated Press)
Este importantă și o precizare: „emiratez” înseamnă cetățean al Emiratelor Arabe Unite. O persoană care locuiește sau muncește în Dubai, dar are altă cetățenie, este rezidentă în Emirate, nu neapărat emirateză. De aceea, cifra de 1.600 nu îi include automat pe toți cei care trăiau în Dubai și ar fi putut călători în Israel.
O legătură cu miză regională
Ruta a devenit mai mult decât o opțiune comodă de vacanță. Ea a făcut mai ușoare contactele dintre companii, întâlnirile de afaceri și călătoriile într-o regiune în care relațiile dintre state au fost mult timp limitate. Pentru pasagerii israelieni, Dubaiul a fost și o poartă spre destinații din Asia; pentru Emirate, Israelul a devenit o piață accesibilă pentru turism și schimburi comerciale. În perioadele în care unele companii internaționale și-au redus zborurile spre Israel, cursele operate de companii emirateze au rămas o opțiune importantă pentru călători. (Financial Times; Reuters)
Vor continua zborurile?
La 1 octombrie, Flydubai anunțase suspendarea zborurilor către și dinspre Israel pe durata anchetei. Companiile israeliene au transmis însă că vor să reia legătura cu Dubaiul: El Al a indicat că intenționează să opereze cel puțin două zboruri pe zi din noiembrie, dacă primește aprobările necesare, Israir a anunțat că țintește până la zece zboruri săptămânale, iar Arkia a spus că va reveni când va fi pregătită operațional și logistic. Acestea sunt planuri anunțate, nu garanția că toate zborurile vor începe la datele respective. (Reuters)
Incidentul nu șterge importanța legăturii construite în ultimii ani, dar pune sub semnul întrebării felul în care sunt verificate și supravegheate echipajele care operează zboruri internaționale. Până la concluziile anchetei, naționalitatea copilotului și ipotezele despre motivație trebuie tratate ca informații relatate de autorități și de presă, nu ca verdict definitiv.
Foto: generat cu AI