Stațiunea Sărata Monteoru a fost weekendul trecut scena unui duel spectaculos în automobilism, unde trei dintre numele importante ale competiției, Costel Cășuneanu, Claudiu Motoc și Bogdan Toma, au atras toate privirile pe traseu, într-un decor completat de mașini de top.
Duel spectaculos pe traseu
Prima etapă din Campionatul Național Rally Start „România Pitorească” a adus la start echipaje experimentate și mașini spectaculoase, transformând competiția într-un punct de interes pentru publicul pasionat de motorsport.
Costel Cășuneanu, alături de Vlad Colceriu, a fost cel mai rapid echipaj al etapei, impunând ritmul competiției la bordul unei Skoda Fabia Rally2 Evo.
Claudiu Motoc, împreună cu Ciprian Solomon, a venit cu o Honda Civic TCR și a avut una dintre cele mai dinamice evoluții, remarcându-se printr-un stil agresiv și un control foarte bun al mașinii.
Bogdan Toma și Andrei Mitrașcă au completat tabloul numelor importante din competiție cu un Porsche 718 Clubsport GT4, una dintre cele mai spectaculoase apariții de la start.
În paralel, David Ungur a concurat alături de Sebastian Itu pe un Suzuki Swift Sport, într-o evoluție curajoasă.
Un format de competiție în creștere
Prima etapă Rally Start „România Pitorească” confirmă interesul în creștere pentru acest format, mai ales atunci când la start se aliniază nume puternice și mașini care transformă fiecare cursă într-un spectacol real.
Un rol important în organizarea acestei etape l-a avut Primăria Merei, alături de reprezentanții composesoratelor acestora. Aflată sub egida FRAS, competiția a fost organizată de ACS Raul Badiu Racing, cu sprijinul Agenției Naționale pentru Sport (ANS) și Ministerului Agriculturii și Dezvoltării Rurale.
„România Pitorească” îmbină motorsportul cu promovarea zonelor rurale din România.
Conceptul „România Pitorească”
„România Pitorească” nu este doar numele unui raliu, ci un concept nou care îmbină motorsportul cu promovarea autentică a zonelor rurale din țară. Practic, vorbim despre un campionat național de tip Rally Start, gândit ca o formă mai accesibilă de raliu, atât pentru piloți debutanți, cât și pentru echipaje cu bugete mai mici, dar care păstrează standardele de siguranță și structura competițională profesionistă.
Diferența față de raliurile clasice este direcția: fiecare etapă are loc în zone pitorești, în sate sau regiuni cu identitate puternică, iar scopul nu este doar competiția, ci și punerea în valoare a acestor locuri. Practic, traseele devin și instrument de promovare turistică, aducând oameni, vizibilitate și interes pentru comunitățile locale.
În același timp, „România Pitorească” funcționează ca o rampă de lansare pentru viitorii piloți, un nivel intermediar între competițiile simple și Campionatul Național de Raliuri. Formatul este mai scurt și mai concentrat (probe speciale într-o singură zi, distanțe mai mici), dar suficient de competitiv încât să ofere experiență reală.
