După ce a fost prezentat în premieră la Transylvania Open, noul Porsche Cayenne Turbo Electric a ajuns la București, iar interesul este deja uriaș. Vorbim despre cel mai puternic Porsche de serie produs vreodată, un SUV complet electric care schimbă regulile jocului atât în materie de performanță, cât și de tehnologie. Pentru românii interesați de un astfel de model, întrebările sunt simple și directe: cât costă, cât merge, cât consumă și cât de repede se încarcă?
În România, prețurile pornesc de la 108.039,69 euro (TVA inclus) pentru Cayenne Electric și ajung la 168.525,17 euro (TVA inclus) pentru versiunea de top Cayenne Turbo Electric. Evident, lista de opționale poate urca semnificativ suma finală, însă încă din configurația de bază vorbim despre un pachet tehnologic impresionant.
Versiunea Turbo Electric este spectaculoasă pe hârtie și în realitate: dezvoltă până la 1.156 CP și 1.500 Nm cu Launch Control activat, accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 2,5 secunde și atinge o viteză maximă de 260 km/h. În modul normal livrează 857 CP, iar funcția Push-to-Pass adaugă temporar încă 176 CP pentru un plus de adrenalină. Modelul Cayenne Electric „standard” oferă până la 442 CP cu Launch Control și ajunge la 100 km/h în 4,8 secunde – cifre care, până nu demult, erau rezervate mașinilor sport pure.
Autonomia este un alt punct esențial pentru potențialii clienți. Bateria de 113 kWh oferă o autonomie WLTP de până la 642 km pentru Cayenne Electric și până la 623 km pentru Turbo. Tehnologia de 800V permite încărcare ultra-rapidă: bateria poate ajunge de la 10 la 80% în mai puțin de 16 minute, iar în doar 10 minute se pot adăuga peste 300 km autonomie. În plus, Cayenne Electric este primul Porsche care oferă opțional încărcare inductivă – parchezi peste placa specială, iar procesul începe automat.
Dincolo de cifrele impresionante, Cayenne Electric mizează pe versatilitate. Suspensia pneumatică adaptivă este standard, iar sistemele precum Porsche Active Suspension Management, direcția integrală sau Porsche Active Ride asigură stabilitate și confort indiferent de stilul de condus. Recuperarea energiei la frânare atinge niveluri demne de Formula E, iar în utilizarea zilnică majoritatea frânărilor sunt gestionate exclusiv de motoarele electrice.
Interiorul duce experiența într-o zonă complet nouă pentru SUV-urile Porsche. Flow Display este cel mai mare ecran montat vreodată pe un model al mărcii, instrumentarul este complet digital, iar pasagerul din dreapta poate avea propriul ecran cu funcții de divertisment și streaming. Head-up display cu realitate augmentată, numeroasele combinații de culori și materiale, cea mai mare trapă panoramică montată vreodată pe un Porsche și noile moduri „Mood” transformă habitaclul într-un spațiu premium high-tech.
Cayenne Turbo Electric expus la București, într-o nuanță Mystic Green Metallic, arată clar direcția în care merge marca germană: performanță extremă, tehnologie avansată și autonomie reală, într-un SUV care poate fi folosit zilnic. Pentru cei care își doresc un Porsche electric fără compromisuri, noul Cayenne pare să bifeze toate criteriile importante.